海伦·克拉克基金会：为低收入群体和年轻人提供免费公共交通

一项为高等教育学生、25 岁以下和弱势新西兰人提供免费公交交通服务的游说活动获得了关注，海伦·克拉克基金会（The Helen Clark Foundation）加入了支持的行列。

周四上午，一个非营利性公共政策智囊团——前总理海伦·克拉克是其赞助人——发布了一份报告“Te Are Matatiki：The Fair Path”，概述了为什么交通对公平很重要，以及新西兰如何过渡到低交通城市减少碳排放。在其建议中，该报告建议为弱势或低收入群体（例如 25 岁以下和社区服务卡持有者）提供公共交通票价补贴。

这项研究是在Free Fares 运动（由 Aotearoa Collective for Public Transport Equity 发起的一项倡议）获得关注的同时进行的。该运动呼吁政府为公共交通免费提供资金，以解决不断上涨的生活成本和相关的贫困问题，减少有害的碳排放，并减少道路拥堵。

该运动要求在任何时候为大专生、25 岁以下的学生和社区服务卡持有者提供横跨整个国家的免费公共交通服务——该计划旨在降低低收入新西兰人的医疗保健成本。

Free Fares 活动在其网站上说：“我们相信从这些群体开始是正确的，因为他们代表了大部分公共交通用户，他们最依赖该服务，但最有可能负担不起。”

“由于公共交通成本高昂，许多人只能乘坐私家车出行，造成拥堵和有害的碳排放。有些人根本不出行，他们的福祉和社区因此受到影响。”

“随着住房成本和其他费用的上涨，许多社区服务卡持有者和大学生发现普通的 3 纽币公交车票是遥不可及的……虽然政府承诺采取行动减少排放和改善公平，但现在是时候采取行动了这一步。”

目前，政府向 65 岁以上的人提供 SuperGold Card。它是通过社会发展部组织的，以“感谢”新西兰老年人的贡献。该卡提供相应的折扣和特价，例如基本服务费用的折扣，以及非高峰期的免费公共交通。

Aotearoa Collective for Public Transport Equity 目前正在提交请愿，呼吁交通部长迈克尔·伍德（Michael Wood）为全国范围内的社区服务卡持有者、全日制和非全日制大学生以及 25 岁以下的人提供免费公共交通服务。他们希望在 2022 年预算中看到中央政府全额资助公交交通的票价，从 2023 年开始落实。

写道：“我们也承认政府需要降低所有其他乘客的票价，并增加服务欠缺地区的服务范围、频率和质量。” 在发稿之时，它收到了 6500 多个支持签名。

您可以在此处阅读海伦·克拉克基金会的。

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